〔ETC利権〕高速料金値下げで太る「国交省」天下り財団

☆「国交省」天下り財団がブクブク太る仕組み　（日刊ゲンダイ）

http://netallica.yahoo.co.jp/news/70744

http://www.asyura2.com/09/senkyo60/msg/509.html

国交省からは元北海道局長の村岡憲司氏が専務理事に、元大臣官房総括監察官の石原孝氏が常務理事に天下っている。

２年間の高速料金値下げ期間が終われば、庶民にはETC車載器だけが残る。その後も、この新たな利権団体にむしり取られ続けることになる。



《関連記事》

☆政官財によるＥＴＣ詐欺の実態　（３月１７日の「きっこの日記」）

http://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20090317

ちなみに、この「高速道路交流推進財団」てのも、もちろん、国交省の天下りどもの受け皿として作られた法人で、ここの理事長の村瀬興一は、建設省で4億円もらい、道路公団の副総裁になって1億３０００万円もらい、今は「高速道路交流推進財団」の理事長だから、２年後に解散する時にも何億円ていう退職金をもらうことが決まってる「天下り」と「渡り」の見本みたいな寄生虫野郎だ。



古谷一行／獄門島　リマスター版

Comments

各局、高速道路1000円になって喜ぶ庶民を放送。麻生首相「1000円て嬉しいな。嬉しくない？僕は嬉しいな」だって。

意味分かりません
(-"-;)

ＥＴＣ関係なく平日を無料にすれば、物流コストに反映し、物価が安くなるんじゃなかろうか


定額給付金、高速道路1000円で支持率したら選挙するのかしら？セメント屋さん

Posted by monami at 2009年03月20日 22:32

このページはブクマします。
一年ごとに読んで、「ああやっぱり」と言いつづけたいと思う。

Posted by いびき at 2009年03月21日 00:59